MPI엔진1 GDI 엔진 카본 (카본 축적, 흡기크리닝, 듀얼 분사) 저도 GDI 엔진 차량을 10만km 가까이 탔는데, 솔직히 흡기 쪽 카본이 얼마나 쌓였는지 한 번도 확인해본 적이 없습니다. 그러다 직접 실험한 영상을 보고 나서 생각이 좀 바뀌었습니다. GDI 엔진의 카본 축적 문제, 실제로 어느 정도인지, 그리고 현실적으로 어떻게 관리하는 게 맞는지 정리해봤습니다.GDI 엔진 카본 축적, 실제로 얼마나 심할까GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진이란, 연료를 흡기 포트가 아닌 실린더 내부 연소실에 직접 분사하는 방식입니다. 쉽게 말해, 과거 MPI 방식이 흡기관에 연료를 뿌렸다면, GDI는 엔진 안쪽 깊숙이 직접 연료를 쏘아 넣는 구조입니다. 이 덕분에 연비와 출력이 올라가지만, 구조적으로 흡기 밸브에 연료가 닿지 않아 카본이 씻겨 내려가지 않고.. 2026. 8. 21. 이전 1 다음