엔진관리2 점화플러그의 교체주기와 관리법 자동차를 오래 운행하다 보면 엔진오일이나 타이어처럼 눈에 잘 보이는 소모품뿐 아니라 점화플러그도 신경 쓰게 됩니다. 저 역시 차량 주행거리가 9만km를 넘어가면서 점화플러그 교체 시기를 고민하게 됐습니다. 그동안 점화플러그 때문에 특별한 문제를 겪은 적은 없었지만, 제조사 정비주기에 가까워지고 있다면 미리 상태를 확인해볼 필요가 있다고 생각했습니다. 점화플러그는 엔진에서 연료와 공기의 혼합물을 점화시키는 부품입니다. 가솔린 엔진에서는 작은 전기 불꽃을 만들어 연소를 시작하게 하는 중요한 역할을 합니다. 그렇다면 점화플러그는 몇 km마다 교체해야 할까요? 인터넷에서는 3만km, 5만km, 10만km 등 다양한 숫자를 볼 수 있지만, 모든 가솔린 자동차에 적용되는 하나의 교체주기가 있는 것은 아닙니다. 차량.. 2026. 8. 26. 연료첨가제 효과와 사용법 자동차를 관리하다 보면 한 번쯤 연료첨가제를 넣어야 하는지 고민하게 됩니다. 주유할 때 한 병만 넣으면 인젝터와 엔진 내부의 카본을 제거하고 연비까지 좋아진다는 제품 설명도 쉽게 볼 수 있습니다. 하지만 연료첨가제는 만능 세정제가 아닙니다. 어떤 종류의 첨가제인지, 어떤 부위의 퇴적물을 대상으로 하는지에 따라 기대할 수 있는 효과가 달라집니다. 특히 GDI 엔진에서는 연료첨가제로 직접 해결하기 어려운 카본도 있습니다. 이번 글에서는 연료첨가제가 실제로 어떤 역할을 하는지, 얼마나 자주 사용해야 하는지, 그리고 굳이 사용하지 않아도 되는 경우까지 정리해 보겠습니다.연료첨가제는 어떤 역할을 할까?가솔린용 연료첨가제에는 여러 종류가 있지만, 일반적으로 엔진 세정 목적으로 판매되는 제품은 연료계통의 퇴적물 관리.. 2026. 8. 25. 이전 1 다음