승차감2 자동차에서 쇼바와 스프링 차이, 그리고 이상 시 점검법 자동차를 오래 타다 보면 어느 순간부터 승차감이 예전과 달라졌다는 느낌을 받을 때가 있습니다. 방지턱을 넘을 때 차가 한두 번 더 출렁거리거나, 울퉁불퉁한 길에서 차체가 예전보다 많이 흔들리는 경우도 있습니다. 저도 차량이 곧 10만km를 앞두면서 쇼바와 스프링에 관심을 갖게 됐습니다. 그 동안은 두 부품이 모두 자동차의 승차감을 담당하는 비슷한 부품이라고 생각했습니다. 그런데 실제 역할을 찾아보니 쇼바와 스프링은 서로 다른 일을 하는 부품이었습니다. 그렇다면 쇼바와 스프링은 정확히 어떤 차이가 있고, 고장이나 마모가 발생했을 때 어떤 증상이 나타날까요?쇼바와 스프링은 같은 부품이 아니다자동차의 서스펜션은 여러 부품이 함께 작동하는 구조입니다. 그중에서도 쇼바와 스프링은 서로 가까운 위치에서 움직이기 때.. 2026. 8. 31. 타이어 공기압 냉간측정과 TPMS 자동차를 운전하면서 타이어 공기압을 한 번쯤 확인해 보셨을 것입니다. 주유소나 정비소에서 공기압을 넣을 때는 쉽게 확인할 수 있지만, 막상 집에서 직접 측정하려고 하면 한 가지 궁금한 점이 생깁니다. “주행하고 나서 공기압이 올라갔는데 이게 정상일까?”실제로 타이어 공기압은 측정하는 시점과 타이어의 온도에 따라 달라집니다. 그래서 인터넷에서는 냉간 공기압, 열간 공기압, TPMS 수치 등에 대한 다양한 이야기를 찾아볼 수 있습니다. 하지만 중요한 것은 단순히 몇 PSI가 올라갔는지를 외우는 것이 아닙니다. 내 차량의 적정 공기압을 어떤 상태에서 측정하고 관리해야 하는지를 이해하는 것이 핵심입니다.적정 공기압은 어디서 확인할까?가장 먼저 확인해야 할 것은 타이어 옆면에 적힌 숫자가 아닙니다. 차량 제조사가.. 2026. 8. 25. 이전 1 다음