노터치세차... 솔직히 효과가 있는지 잘 모르겠습니다

자동차를 운전하다 보면 세차를 얼마나 자주 해야 할지, 어떤 방식으로 해야 할지 고민하게 됩니다. 브러시가 차량에 직접 닿는 자동세차는 편하지만 도장면에 미세한 흠집이 생길까 걱정되고, 손세차는 시간이 많이 걸립니다. 그래서 저는 중간 방법으로 노터치세차를 이용해봤습니다. 노터치세차는 말 그대로 브러시나 세차용 미트가 차량 표면에 직접 닿지 않는 방식입니다. 세정제와 물, 고압수를 이용해 차량에 붙어 있는 오염물을 떨어뜨리는 방식이기 때문에 도장면에 물리적인 접촉을 줄일 수 있다는 장점이 있습니다.

그런데 실제로 이용해보니 한 가지 궁금한 점이 생겼습니다.

“브러시가 닿지 않는 것은 좋은데, 실제 세정력은 어느 정도일까?”

특히 일반 자동세차보다 가격이 비싼 경우라면 단순히 흠집 걱정이 적다는 이유만으로 이용할 것이 아니라 실제로 얼마나 깨끗하게 세차되는지도 확인할 필요가 있습니다. 이번 글에서는 제가 직접 운행하는 뷰티풀 코란도에 노터치세차를 이용해본 경험을 바탕으로, 어떤 오염이 잘 제거되고 어떤 오염이 남는지, 그리고 노터치세차를 어떤 용도로 이용하면 좋은지 정리해보겠습니다.

 

노터치세차는 어떻게 세차할까?

노터치세차의 기본적인 원리는 간단합니다. 먼저 세정제를 차량 표면에 분사해 오염물을 불리고 분리합니다. 그 다음 고압수를 이용해 차량 표면에서 떨어진 오염물을 씻어냅니다. 일반적인 브러시 자동세차처럼 브러시가 차량 표면을 직접 문지르는 과정이 없다는 것이 가장 큰 차이입니다. 따라서 노터치세차의 세정력은 단순히 “고압수가 얼마나 센가”만으로 결정되지 않습니다. 사용하는 세정제의 특성, 오염물이 얼마나 오래 붙어 있었는지, 세정제가 오염물과 반응할 시간, 고압수의 분사 방식 등이 함께 영향을 줍니다.

결국 같은 노터치세차라고 하더라도 세차장이나 프로그램에 따라 실제 결과가 달라질 수 있습니다.

제 뷰티풀 코란도에 직접 이용해봤습니다

제가 직접 운행하는 뷰티풀 코란도에도 노터치세차를 이용해봤습니다. 처음 이용할 때 가장 궁금했던 것은 “정말 브러시 없이도 차량이 충분히 깨끗해질까?”였습니다. 노터치 방식의 가장 큰 장점은 역시 차량에 직접적인 물리적 접촉을 줄일 수 있다는 점입니다.

먼지가 묻어 있는 상태에서 브러시가 차량 표면을 지나가는 것과 세정제와 고압수만으로 먼저 오염물을 제거하는 것은 세차 과정 자체가 다릅니다. 다만 직접 이용해보니 노터치세차가 모든 오염을 완벽하게 제거하는 방식은 아니었습니다. 가벼운 먼지나 흙은 비교적 잘 제거되는 반면, 차량에 오래 붙어 있던 오염이나 표면에 달라붙은 오염은 일부 남는 것을 확인할 수 있었습니다.

실제로 어떤 오염이 잘 지워질까?

자동차에 묻는 오염은 모두 같은 성질이 아닙니다. 세차 직전에 붙은 가벼운 먼지와 오랫동안 굳어버린 도로 오염은 제거 난이도가 다릅니다. 제가 노터치세차를 이용하면서 가장 현실적으로 느낀 부분도 바로 이것이었습니다.

가벼운 먼지와 흙

비교적 쉽게 제거되는 편입니다. 최근 주행하면서 차량 표면에 쌓인 먼지나 가벼운 흙은 세정제와 고압수만으로도 상당 부분 제거할 수 있습니다. 특히 차량을 자주 세차하는 경우라면 노터치세차만으로도 외관이 상당히 깔끔해졌다는 느낌을 받을 수 있습니다.

벌레 자국

차량 전면부에 붙은 벌레 자국은 상태에 따라 결과가 달라질 수 있습니다. 막 생긴 오염은 비교적 제거하기 쉽지만 오랫동안 방치되어 굳어버린 벌레 자국은 노터치세차만으로 완전히 제거되지 않을 수 있습니다.

오래된 도로 오염

가장 차이가 나는 부분입니다. 차량 하단이나 범퍼 주변에 오랫동안 쌓인 도로 오염물은 단순히 고압수를 강하게 분사한다고 모두 제거되는 것이 아닙니다. 오염물이 도장면에 강하게 붙어 있다면 별도의 세정이나 접촉 세차가 필요할 수 있습니다.

타르나 철분 같은 고착 오염

이런 오염은 일반적인 노터치세차만으로 완벽하게 제거하기 어렵습니다. 오염의 성질 자체가 다르기 때문에 해당 오염에 맞는 별도의 제거 작업이 필요한 경우가 있습니다. 따라서 노터치세차의 세정력을 평가할 때는 “차가 깨끗해졌느냐”보다 “어떤 오염이 제거됐느냐”를 보는 것이 더 정확합니다.

세차 후 실제 결과를 확인해봤습니다

노터치세차가 끝난 뒤에는 차량 전체를 한번 둘러보는 것이 좋습니다. 저 역시 세차 후 차량을 살펴보면서 단순히 물이 깨끗하게 흘러내리는 것과 실제 오염물이 모두 제거되는 것은 다르다는 점을 느꼈습니다. 겉으로 보기에는 상당히 깨끗해졌지만 특정 부분에는 기존 오염이 남아 있을 수 있습니다. 특히 범퍼 아래쪽이나 도어 하단처럼 오염이 많이 쌓이는 부분은 가까이에서 확인하는 것이 좋습니다.

노터치세차가 일반 자동세차보다 무조건 깨끗할까?

그렇지는 않습니다. 두 세차 방식은 장단점이 다릅니다. 일반적인 브러시 자동세차는 브러시가 차량 표면에 직접 접촉하기 때문에 오염 제거에 유리할 수 있습니다. 반면 노터치세차는 직접적인 접촉을 줄이는 대신 고착된 오염을 완벽하게 제거하는 데 한계가 있을 수 있습니다. 따라서 세정력만 놓고 노터치가 무조건 우위라고 말하기는 어렵습니다. 오히려 어떤 차량 상태에서 이용하느냐가 중요합니다. 차량을 자주 세차하고 가벼운 오염을 빠르게 제거하는 것이 목적이라면 노터치세차의 장점이 커집니다. 반대로 한동안 세차하지 않아 오염이 많이 쌓인 차량이라면 노터치세차 한 번으로 완벽한 결과를 기대하기 어렵습니다.

노터치세차의 가장 큰 장점은 세정력보다 '접촉 감소'

제가 생각하는 노터치세차의 가장 큰 장점은 단순히 세정력이 뛰어나다는 것이 아닙니다. 차량 표면과 세차 장비의 직접적인 접촉을 줄일 수 있다는 점입니다. 차량 표면에 먼지와 흙이 많이 붙어 있는 상태에서 브러시가 지나가면 오염물과 도장면 사이에 마찰이 발생할 수 있습니다. 반면 노터치 방식은 먼저 세정제와 고압수로 오염물을 제거하기 때문에 직접적인 접촉을 줄이는 방향으로 세차할 수 있습니다. 물론 노터치라고 해서 도장면에 아무런 영향을 주지 않는 것은 아닙니다. 세정제의 종류나 사용 방법, 고압수의 사용 조건에 따라 주의가 필요합니다. 현대자동차의 차량 매뉴얼에서도 고압 세차 시 노즐을 차량에 너무 가깝게 사용하거나 한곳에 집중해서 분사하지 않도록 안내하고 있습니다.

고압수가 세면 무조건 더 깨끗할까?

이 역시 단순하게 생각하면 안 됩니다. 노터치세차에서는 고압수가 중요한 역할을 하지만 수압만 높인다고 모든 오염이 제거되는 것은 아닙니다. 세정제가 오염물을 얼마나 잘 분리하는지, 오염물이 얼마나 오래 붙어 있었는지, 세정제가 충분히 작용했는지, 이후 고압수가 오염물을 제대로 씻어냈는지 등이 함께 작용합니다. 그리고 고압수는 무조건 가까이에서 강하게 분사하는 것이 좋은 것도 아닙니다. 차량 제조사 역시 고압 세차 시 특정 부위에 가까이 접근하거나 한곳에 집중 분사하지 말 것을 안내하고 있습니다. 따라서 노터치세차에서는 수압의 세기뿐만 아니라 세정제와 분사 과정 전체를 봐야 합니다.

노터치세차를 이용하기 좋은 경우

제가 생각하기에는 다음과 같은 경우 노터치세차가 특히 잘 맞습니다.

• 차량을 자주 세차하는 경우
• 가벼운 먼지와 흙을 빠르게 제거하고 싶은 경우
• 브러시 접촉을 줄이고 싶은 경우
• 세차에 많은 시간을 쓰기 어려운 경우
• 차량 도장면의 물리적인 접촉을 줄이고 싶은 경우

반대로 차량을 오랫동안 세차하지 않았거나 도로 오염물이 많이 붙어 있다면 노터치세차 한 번으로 완벽하게 깨끗해질 것이라고 기대하지 않는 것이 좋습니다.

노터치세차만 계속 이용해도 될까?

차량을 자주 운행하고 세차도 자주 한다면 노터치세차를 유지관리 방법 중 하나로 활용할 수 있습니다. 다만 시간이 지나면서 차량 표면에 제거하기 어려운 오염물이 조금씩 남을 수 있습니다. 그렇기 때문에 저는 노터치세차를 “완벽한 세차 방법”이라기보다는 “차량에 직접 접촉하지 않고 오염을 관리하는 방법”으로 보는 것이 더 적절하다고 생각합니다. 평소에는 노터치세차로 가벼운 오염을 관리하고, 필요할 때는 별도의 접촉 세차나 특정 오염 제거를 추가하는 방식이 현실적입니다. 현대자동차 역시 차량 외장 관리에서 벌레, 타르, 수액, 새의 오물, 산업 오염물 등의 고착 오염은 방치하지 말고 적절한 방법으로 제거하도록 안내하고 있습니다.

노터치세차 후에도 오염이 남는다면?

세차 후에도 특정 부분에 오염이 남았다고 해서 노터치세차의 세정력이 나쁘다고 단정할 필요는 없습니다. 오염의 종류가 다르기 때문입니다. 먼지나 흙처럼 쉽게 떨어지는 오염과 타르, 오래된 벌레 자국처럼 강하게 붙은 오염은 제거 방법 자체가 달라질 수 있습니다. 따라서 세차 후 남은 오염을 확인하고 필요한 부분만 별도로 처리하는 것이 더 효율적일 수 있습니다. 특히 오염물을 제거한다고 해서 마른 걸레로 강하게 문지르는 것은 피하는 것이 좋습니다. 현대차 매뉴얼에서도 차량 표면의 먼지나 오물을 마른 걸레로 닦지 말도록 안내하고 있습니다.

노터치세차를 이용하면서 느낀 결론

직접 뷰티풀 코란도에 노터치세차를 이용해보니 처음 생각했던 것과는 조금 달랐습니다. 처음에는 “브러시가 닿지 않으니 당연히 더 좋은 세차 방법 아닐까?”라고 생각했습니다. 하지만 실제로는 장점과 한계가 분명했습니다. 가벼운 먼지와 흙은 상당히 깔끔하게 제거할 수 있었지만, 오래된 도로 오염이나 차량 표면에 강하게 붙은 오염까지 완벽하게 제거하는 것은 어려웠습니다. 반대로 차량과 세차 장비의 직접적인 접촉을 줄일 수 있다는 점은 분명한 장점이라고 생각합니다. 결국 노터치세차를 선택할 때는 “일반 자동세차보다 무조건 깨끗한가?”라고 접근하기보다,

 

“내 차량의 현재 오염 상태에 적합한 세차 방식인가?”

 

라고 생각하는 것이 더 정확합니다.

마무리

노터치세차는 브러시가 차량에 직접 닿지 않는다는 점에서 분명한 장점이 있습니다. 하지만 그렇다고 해서 모든 오염을 완벽하게 제거할 수 있는 것은 아닙니다. 가벼운 먼지와 흙처럼 비교적 쉽게 제거되는 오염은 노터치 방식으로 충분히 관리할 수 있지만, 오래된 도로 오염이나 타르, 철분, 굳은 벌레 자국처럼 차량 표면에 강하게 붙은 오염은 별도의 관리가 필요할 수 있습니다. 저 역시 뷰티풀 코란도에 직접 노터치세차를 이용해보면서 이런 차이를 확인했습니다. 그래서 지금은 노터치세차를 “완벽하게 깨끗하게 만드는 세차”라기보다 “차량에 직접적인 접촉을 줄이면서 평소 오염을 관리하는 방법”으로 생각하고 있습니다. 차량을 자주 세차하는 분이라면 노터치세차가 상당히 편리한 선택이 될 수 있습니다. 다만 오랫동안 쌓인 오염까지 한 번에 제거하려는 목적이라면 노터치세차만 고집하기보다는 차량 상태에 맞는 추가 세차를 함께 고려하는 것이 좋습니다. 결국 좋은 세차 방법은 하나로 정해져 있는 것이 아니라 현재 차량에 어떤 오염이 붙어 있는지, 그리고 도장면을 어떻게 관리하고 싶은지에 따라 달라진다고 생각합니다.